【文/观察者网 阮佳琪】“人们连续第三次对全国民主联盟（NDA）表达了信任！这是印度历史上的一个历史性壮举。”当地时间6月4日，印度总理莫迪在社交媒体上宣布胜选。这意味着他开启第三个总理任期，追平印度开国总理尼赫鲁的任期纪录。
当前计票已经过半但尚未结束。根据初步计票结果，莫迪领导的印度人民党（印人党，BJP）主导的全国民主联盟（NDA）在多数选区的得票数领先。
不过，印人党被认为可能失去多数席位。彭博社称，印人党目前以240个席位领先，低于组建政府所需的272个席位，为莫迪2014年执政以来取得的最少支持。而全国民主联盟（NDA）则以293个席位领先，如果团结一致，足以组建政府。印度国家发展包容性联盟则有望赢得229个席位。
在经济方面，当地时间6月3日，路透社引述印度知情官员说法报道说，莫迪已计划在第三个任期内采取一系列改革措施，如修改劳动法、降低制造业上游产品关税等，以“与中国制造业一较高下”。不过，有专业人士认为，莫迪将印度打造为“全球制造中心”的雄心仍面临土地供应等问题制约。
从政治角度看，印媒认为，若莫迪第三次连任，则意味着印度“世俗主义”可能将彻底走向终结。因为印人党可能将进一步控制上下两院议席至2/3多数，以通过修宪，来实现其一直以来欲彻底边缘化穆斯林的目标。
莫迪在社交媒体X上宣布胜选
印度大选计票工作开启（视觉中国）
4日计票数据陆续公布期间，印人党及全国民主联盟获得的席位低于此前乐观预期，仅以微弱优势领先，一度引发投资者的担忧，导致昨日创下历史新高的印度股市突然出现了大幅逆转，创下四年来最大跌幅。据《纽约时报》称，基准股指已下跌8%，“几乎抹去了今年的所有涨幅”。
综合路透社报道，?印度所有行业股指均受影响，国营企业受到的冲击最为严重。银行股下跌7.8%，房地产股下跌9.1%，基础设施股下跌10.5%，石油和天然气股下跌11.7%。
在大选前夕，莫迪曾设定了一个雄心勃勃的目标：印人党要在议会拿下370个席位，全国民主联盟今年拿到超过400个席位。2019年，全国民主联盟赢得了353个席位，其中人民党占303席。
但在计票工作进行几个小时后，与出口民调预测的莫迪所在执政联盟将取得压倒性胜利相比，实际选情似乎要紧张得多。印人党联盟拿到290个席位，由国大党领导的反对派联盟印度国家发展包容性联盟（INDIA）则拿到220个席位，高于预期的125至182个席位。
“公平地说，400席目前看来肯定遥遥无期。”印人党发言人纳林·科利（Nalin Kohli）当时对“今日印度”坦言，“但我们需要等待……以了解席位的最终情况，因为出口民调显示会出现大规模横扫，（而）目前的计票趋势似乎与此不符。”
虽然莫迪获得连任，但他在议会中的多数党地位将“岌岌可危”，这也为莫迪第三任期的执政带来不确定性。莫迪可能需要寻求诸如泰卢固之乡党（Telugu Desam Party）等地方政党、或较小党派的支持，组建联合政府。
若最终情况真是如此，这将是莫迪政治生涯中第一次领导一个没有绝对多数席位的政府。而这个选择也将考验莫迪，因为泰卢固之乡党并不赞成印人党主张的印度教优先议程。
当地时间5月28日，在印度大选最后阶段投票之前，印度总理兼执政的印度人民党(BJP)领导人莫迪在加尔各答举行的竞选集会上向支持者挥手致意 （视觉中国）
“主菜将在第三任期内出现”，拟对制造业大幅改革
今年2月，莫迪政府在年度预算中公布了印度有史以来最大的资本支出，拨款11.11万亿卢比，比5年前增长了3倍多。他曾说，“过去10年的发展只是开胃菜，主菜将在第三任期内出现。”
一直以来，让印度成为“全球制造中心”是莫迪的关键政策。早些时候，他在孟买做出竞选承诺，称在连任后将立即实施“百日计划”，重点推动制造业、人工智能、基础建设和清洁能源等四个领域的改革。
路透社6月3日称，关于持续发展印度经济，莫迪将印度宣传为全球企业对华实现“供应链多样化”的“替代选择”。世界银行（world bank）数据显示，目前“印度制造”在全球制造业的占比只有不到3%，而“中国制造”则占24%。报道援引一份内部文件内容称，印度政府计划到2030年将这一数值提高到5%，到2047年提高到10%。
文件中没有提及具体细节，报道引述知情印度官员说法称，若本周赢得第三个任期，莫迪已计划采取一系列改革措施，欲“与中国制造业一较高下”。
其中包括修改劳动法，令企业更容易进行用工调整。据介绍，在印度大部分地区，员工人数超过100人的公司，需要获得邦政府的授权，才能雇佣或解雇员工，这妨碍了企业根据需求调整业务。
印人党控制的议会此前已通过立法，将取得该批准的企业规模门槛提高到300人，但受到了各邦政府的阻挠。上述官员透露，莫迪希望6月4日当天的大胜能为他提供动力和政治资本，以击退反对声音，推行劳动法改革。
他还表示，与此同时，对于本地制造商品的关键上游产品，莫迪计划进一步降低征收进口税。
报道称，针对包括高端制造业零部件在内的高额进口关税，推动了印度制造成本上升，这是阻碍印度成为“全球制造中心”的另一个原因。世界贸易组织（WTO）2022年的数据显示，印度对WTO成员国征收的平均进口关税为18.1%，而中国仅为7.5%。
此外，据路透社报道，根据对包括官员、主要投资者代表、经济学家和工会成员等15人访问，他们认为莫迪将印度打造为“全球制造中心”的雄心，还面临工业用地征收等问题制约。
政府机构古吉拉特邦工业发展公司（GIDC）负责开发配备基本基础设施及公用服务的工业园区。其负责人拉胡尔·古普塔（Rahul Gupta）说，GIDC希望通过在政府拥有的土地上提供长达99年的租约来吸引更多的制造企业。他预测，大约两三年后，当地的商业活动会大大增加。但当地官员表示，征用土地和签订基础设施合同需要十多年的时间。
美国战略与国际问题研究中心（CSIS）美印政策研究员理查德·罗索（Richard Rossow）亦表示，在这些区域之外，工业集团仍然需要经过一个“非常困难的过程”，才能获得所需的大片土地，因为地契标注往往不明确，所持土地也很分散。
上述这名印度官员还提到，作为将印度转变为全球制造业中心的竞选承诺的一部分，莫迪还希望仿照最近为半导体公司和电动汽车制造商提供的一揽子计划，为国内提
相关论坛
热门广告
